CAPITOLUL 2 - PARTEA 6 - INSTALAȚIILE AUXILIARE ALE MOTORULUI - INSTALAȚIA DE EVACUARE

Sistemul de evacuare este alcătuit dintr-un ansamblu de componente care preiau gazele arse rezultate în urma arderii combustibilului în cilindrii motorului și le conduc în mod controlat către exteriorul autovehiculului.

Componentele sistemului de evacuare

• Galeria de evacuare - preia gazele arse din cilindrii motorului și le direcționează către restul sistemului de evacuare;
• Conductele de evacuare - transportă gazele arse de la motor către catalizator și toba de eșapament, până la evacuarea în exterior;
• Catalizatorul - reduce nivelul substanțelor poluante din gazele de evacuare, transformându-le în compuși mai puțin nocivi pentru mediu;
• Toba de eșapament - diminuează zgomotul produs de evacuarea gazelor arse și contribuie la funcționarea silențioasă a motorului;
• Elementele de prindere și etanșare - asigură fixarea corectă a componentelor sistemului de evacuare și previn scurgerile de gaze și vibrațiile excesive.

Defecțiunile sistemului de evacuare afectează capacitatea acestuia de a reduce zgomotul produs de gazele arse, ceea ce determină un nivel sonor ridicat în timpul funcționării motorului.

De asemenea, scurgerile de gaze de evacuare pot permite pătrunderea acestora în interiorul autovehiculului, situație periculoasă pentru ocupanți.

Pentru reducerea poluării, sistemul de evacuare este prevăzut cu catalizator, componentă care transformă substanțele nocive din gazele arse în compuși mai puțin poluanți înainte de evacuarea acestora în atmosferă. Funcționarea eficientă a catalizatorului depinde de dozarea corectă a amestecului aer–combustibil, iar defecțiunile sistemului de injecție pot reduce eficiența depoluării și pot conduce la deteriorarea catalizatorului.

Culoarea și cantitatea fumului evacuat oferă indicii importante privind modul de funcționare al motorului. La motoarele Diesel, defecțiunile instalației de injecție, precum funcționarea necorespunzătoare a pompei de injecție sau a injectoarelor, pot determina pulverizarea incorectă a combustibilului și arderea incompletă a acestuia, situație manifestată prin fum excesiv.

În general, apariția fumului anormal la evacuare indică o funcționare defectuoasă a motorului și poate fi asociată cu creșterea consumului de combustibil, uzură mecanică sau defecțiuni ale sistemelor auxiliare.