Atunci când coborâți o pantă lungă și înclinată, pentru a putea folosi în condiții optime capacitatea de frânare a motorului (frâna de motor), trebuie să schimbați la timp într-o treaptă inferioară de viteză. Astfel veți beneficia de frâna de motor și veți reduce semnificativ uzura sistemului de frânare (frâna de picior).
Dacă pe o astfel de pantă folosiți exclusiv frâna de serviciu, pedala de frână va trebui menținută apăsată pe o durată mare de timp, ceea ce va duce la supraîncălzirea discurilor și a plăcuțelor de frână. Pe măsură ce temperatura crește, aderența dintre plăcuțe și discuri scade, reducând eficiența frânării. Acest fenomen, cunoscut sub numele de „oboseală a sistemului de frânare”, poate face ca frânele să devină mai puțin eficiente și să prelungească distanța de oprire, crescând riscul de accidente.
Răspunsul corect este: B
Legislația rutieră nu prevede nimic în acest sens.
Legislația rutieră nu prevede nimic în acest sens.
Regulament** - Articolul 148
Se interzice conducătorului de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai:
[...]
12. să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă, să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului;
[...]
** Regulament = REGULAMENT de aplicare a OUG 195/2002 actualizat (Regulamentul codului rutier)
Lasă un comentariu