CAPITOLUL 7 - CONDUITA PREVENTIVĂ PE TIMP DE NOAPTE, PLOAIE SAU CEAȚĂ

CONDUITA PREVENTIVĂ PE TIMP DE NOAPTE

Factorii de risc care pot influența deplasarea autovehiculului sunt:

• vizibilitatea redusă;
• orbirea temporară;
• oboseala.

Măsuri de conduită preventivă pe timp de noapte:

• pe timp de noapte, vizibilitatea este mult redusă. La circulația în localitate se folosesc luminile de întâlnire, iar luminile de drum pot fi folosite numai atunci când nu există riscul de a-i stânjeni pe ceilalți participanți la trafic;

• conducătorul de vehicul trebuie să circule cu atenție sporită și să reducă viteza în apropierea trecerilor pentru pietoni;
• pe drumurile neiluminate, vizibilitatea poate fi și mai redusă, mai ales dacă farurile nu sunt reglate corespunzător sau dacă parbrizul este murdar;
• luminile de drum nu trebuie folosite atunci când din sens opus se apropie un alt vehicul și nici atunci când circulați în spatele unui autovehicul aflat la o distanță mică, deoarece lumina poate fi reflectată în oglinzile acestuia și poate orbi conducătorul auto. În cazul orbirii produse de luminile unui autovehicul care circulă din sens opus, trebuie să mențineți în funcțiune luminile de întâlnire și să reduceți viteza sau, dacă este necesar, să opriți până la trecerea acestuia;
• conducerea pe timp de noapte trebuie evitată atunci când apare oboseala, deoarece aceasta reduce capacitatea de concentrare. Dacă aveți de parcurs o distanță mare și observați instalarea oboselii, este recomandat să opriți într-un loc sigur sau special amenajat și să vă odihniți.

CONDUITA PREVENTIVĂ PE TIMP DE PLOAIE

Factorii de risc care pot influența deplasarea autovehiculului sunt:

• vizibilitatea redusă;
• acvaplanarea;
• aderența scăzută;
• creșterea distanței de frânare.

Măsuri de conduită preventivă pe timp de ploaie:

• conducătorul de autovehicul trebuie să se asigure că are o vizibilitate bună, prin curățarea parbrizului, a geamurilor laterale și a lunetei, precum și prin verificarea funcționării ștergătoarelor de parbriz, a sistemului de climatizare și a sistemului de dezaburire;
• viteza de deplasare trebuie adaptată la intensitatea ploii, la vizibilitate, la starea carosabilului și la condițiile de trafic. În condiții de ploi torențiale, atunci când vizibilitatea este redusă sub 100 m, viteza nu trebuie să depășească 30 km/h în localități și 50 km/h în afara localităților;
• carosabilul devine alunecos, iar distanța de frânare crește, motiv pentru care trebuie păstrată o distanță față de vehiculul din față adaptată condițiilor de drum și trafic. La începutul ploii, apa se amestecă cu praful și depunerile de pe carosabil, formând un strat de mâzgă ce reduce aderența;
• dacă ploaia este torențială și vizibilitatea este mult redusă, conducătorul de autovehicul trebuie să reducă viteza, iar dacă deplasarea nu mai poate continua în siguranță, să oprească în afara părții carosabile.

CONDUITA PREVENTIVĂ PE TIMP DE CEAȚĂ

Factorii de risc care pot influența deplasarea autovehiculului sunt:

• vizibilitatea redusă;
• viteza de deplasare neadaptată la condițiile de drum;
• oboseala conducătorului de autovehicul.

Măsuri de conduită preventivă pe timp de ceață:

• ceața poate varia rapid ca densitate, iar vizibilitatea se poate schimba într-un interval scurt de timp, de la câțiva metri la o distanță aparent mai mare;
• circulația trebuie să se desfășoare cu viteză redusă și cu prudență, în funcție de condițiile de drum și de vizibilitate. Una dintre principalele cauze ale accidentelor în astfel de situații este neadaptarea vitezei la aceste condiții;
• în timpul conducerii trebuie folosite luminile de întâlnire și, după caz, luminile de ceață. În condiții de ceață, luminile de drum nu trebuie utilizate, deoarece acestea se reflectă în ceață și reduc vizibilitatea;
• din cauza concentrării permanente asupra drumului și a vizibilității reduse, oboseala se poate instala mai repede.