Pentru a conduce ecologic se recomandă evitarea, pe cât posibil, a accelerărilor și a frânărilor bruște. Utilizarea frânei de motor pentru a încetini autovehiculul este o caracteristică a conducerii ecologice și se recomandă în vederea economisirii combustibilului și prelungirii duratei de viață a elementelor frânei de serviciu (frâna de picior).
Scoaterea autovehiculului din viteză la frânare nu este un element al conducerii ecologice și nu se recomandă la frânările pentru încetinire. Decuplarea transmisiei în timpul mersului, efectuată prin ținerea apăsată a pedalei de ambreiaj, se va face doar atunci când frânați considerabil intenționând să opriți. Mai mult de atât, legislația rutieră interzice decuplarea transmisiei în timpul mersului.
Folosirea simultană a frânei de mână și a frânei de serviciu nu este o practică ecologică și nu se recomandă în nicio situație. Frâna de mână (sau frâna de staționare) este destinată exclusiv pentru menținerea vehiculului pe loc atunci când acesta este staționat.
Răspunsul corect este: A
Situația nu este reglementată prin articole de lege. Ține de bazele și de principiile conduitei preventive.
Regulament** - Articolul 148
Se interzice conducătorului de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai:
[...]
12. să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă, să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului;
[...]
Situația nu este reglementată prin articole de lege. Ține de bazele și de principiile conduitei preventive.
** Regulament = REGULAMENT de aplicare a OUG 195/2002 actualizat (Regulamentul codului rutier)
Lasă un comentariu