Condițiile de drum sunt influențate direct de starea carosabilului și de condițiile meteorologice.
Aderența reprezintă contactul dintre roțile vehiculului și suprafața de rulare, contact care permite deplasarea, frânarea, accelerarea și schimbarea direcției de mers.
Aderența autovehiculului depinde de mai mulți factori, dintre care unii pot fi controlați de conducătorul auto, cum ar fi starea anvelopelor, viteza de deplasare și modul de acționare a direcției, frânei sau accelerației.
Există însă și factori care depind de condițiile de drum, de construcția autovehiculului sau de dotările acestuia, cum ar fi:
Derapajul apare atunci când aderența roților la carosabil scade, iar autovehiculul începe să alunece și devine dificil de menținut pe traiectoria dorită.
Una dintre cauzele principale ale derapajului este viteza neadaptată la condițiile de drum. Pe un carosabil umed, alunecos sau acoperit cu zăpadă, manevrele bruște, frânarea excesivă ori accelerarea necontrolată pot duce la pierderea stabilității autovehiculului.
În general, atunci când autovehiculul intră în derapaj, conducătorul auto trebuie să evite manevrele bruște, să elibereze progresiv pedala de accelerație sau de frână, după caz, și să controleze volanul cu mișcări line, pentru a readuce autovehiculul pe traiectoria dorită.
Dacă derapează roțile din față, autovehiculul tinde să își continue deplasarea înainte, fără să urmeze direcția indicată de volan. În această situație, este recomandată reducerea treptată a vitezei și menținerea controlului direcției, fără bruscarea volanului.
Dacă derapează roțile din spate, partea din spate a autovehiculului tinde să alunece lateral. În această situație, volanul trebuie controlat lin, în direcția în care alunecă partea din spate, până când autovehiculul își recapătă stabilitatea.
Dacă derapează toate cele patru roți, autovehiculul alunecă în ansamblu în direcția în care se deplasa înainte de pierderea aderenței, iar posibilitatea de a corecta traiectoria este mult redusă. În această situație, conducătorul auto trebuie să își păstreze calmul, să reducă treptat viteza prin ridicarea piciorului de pe accelerație și să mențină volanul orientat pe traiectoria dorită, până când roțile recapătă aderență.
Acvaplanarea apare atunci când anvelopele nu mai au contact direct cu partea carosabilă, deoarece între acestea și suprafața drumului se formează o peliculă de apă.
Din cauza vitezei prea mari sau a uzurii accentuate a anvelopelor, apa nu mai poate fi evacuată suficient de repede prin canalele profilului anvelopei.
Efectul acvaplanării poate fi pierderea parțială sau totală a controlului asupra autovehiculului, prin reducerea capacității de frânare și de schimbare a direcției.
Lasă un comentariu